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主營產(chǎn)品: 油液監(jiān)測系統(tǒng),油料多元素分析儀,顆粒度分析儀,污染度分析儀,運動粘度計,鐵量儀,薊管式鐵譜儀,多功能磨粒分析儀,智能鋼廠油液監(jiān)測系統(tǒng),粘度計

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技術(shù)文章
  • 2024

    1-25

    鐵譜技術(shù)的應(yīng)用

    鐵譜技術(shù)可用于檢測不明顯的油液污染情況,例如油中的水分,如下所述:在使用的油樣品取自剛剛大修的1200kW的渦輪式減速齒輪箱。在操作的第5天后建立磨損顆?;€。在那時,鐵譜圖上沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的氧化物或結(jié)晶顆粒。分析師保留的是,在入口沉積物處發(fā)現(xiàn)了一定數(shù)量的暗金屬氧化物。然而,在一個月的操作之后取得的油樣反映了極大惡化的磨損情況。發(fā)現(xiàn)了許多紅色氧化物,以及具有卷曲和氧化表面的游離金屬顆粒。潤滑油中的水,不僅引起氧化,而且潤滑油的承載能力降低,導(dǎo)致大的,異常的磨損顆粒。根據(jù)測試的結(jié)...
  • 2024

    1-22

    通過鐵譜儀如何判斷設(shè)備是否磨損

    在雙色顯微鏡中檢查鐵譜片中顆粒的尺寸,形狀和數(shù)量的細(xì)節(jié)。根據(jù)這些信息,可以評估油潤滑部件的狀況[2]。正常運行的機器通常以緩慢的穩(wěn)定速率產(chǎn)生小顆粒。如果顆粒的數(shù)量增加,特別是如果大顆粒與小顆粒的比率增加,則我們有跡象表明已經(jīng)開始更嚴(yán)重的磨損模式。大的嚴(yán)重磨損顆粒的產(chǎn)生表明磨損表面即將失效。不同的磨損機理產(chǎn)生各自的特征顆粒。六種磨損狀態(tài)已被確定為滑動磨損。其它形狀的顆粒與磨合磨損相關(guān)。小薄片磨粒與正常的摩擦磨損相關(guān)。隨著操作參數(shù)變得更加嚴(yán)苛,金屬摩擦磨損顆粒尺寸不斷增大并且被氧...
  • 2024

    1-22

    鐵譜工作原理

    旋轉(zhuǎn)鐵譜將鐵譜片安裝在由鋁片分開的兩個永磁體的上方。磁體的磁極是對置的。也就是說,在一個磁極被認(rèn)為是北極的情況下,穿過鋁條的另一個磁極是南極。以這種方式定位磁體會導(dǎo)致在鋁條上方垂直方向的磁極中產(chǎn)生強的磁場梯度。流體中的磁性顆粒經(jīng)歷強烈的向下力。這些顆粒通過流體向下移動到玻璃表面,在那里它們以垂直于流體流動方向的束沉積。在給定樣品中的所有流體已經(jīng)流過載玻片之后,將清洗溶液通過載玻片以除去殘余流體。當(dāng)清洗劑蒸發(fā)時,準(zhǔn)備用顯微鏡觀察鐵譜片。鐵顆粒根據(jù)尺寸沉積在鐵譜片上。作用在顆粒上...
  • 2024

    1-18

    燃油嗅探儀其主要的結(jié)構(gòu)到底是什么呢?

    燃油嗅探儀是一種用于檢測燃油泄漏或揮發(fā)的儀器,常用于汽車、飛機、船舶等燃油系統(tǒng)的安全監(jiān)測。其原理基于燃油揮發(fā)物的特性。當(dāng)燃油發(fā)生泄漏或揮發(fā)時,其中的揮發(fā)物質(zhì)會釋放到周圍環(huán)境中,形成獨t的氣味。燃油嗅探儀利用特定的傳感器或化學(xué)材料,能夠檢測和識別這些燃油揮發(fā)物,從而判斷燃油系統(tǒng)是否存在泄漏或異常揮發(fā)的情況。燃油嗅探儀的主要結(jié)構(gòu):1、傳感器:核心部件是傳感器,用于檢測燃油揮發(fā)物的存在和濃度。傳感器通常采用化學(xué)傳感原理,利用特定的化學(xué)材料或吸附劑與燃油揮發(fā)物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或吸附作用,...
  • 2024

    1-18

    什么是鐵譜技術(shù)

    鐵譜技術(shù)是在20世紀(jì)70年代開發(fā)的,以克服光譜測定油液分析對大顆粒檢測能力不足的缺陷。它是一種用于從液體中分離顆粒的技術(shù),用于顯微鏡檢查和后續(xù)分析。鐵譜技術(shù)的命名是從該技術(shù)的最初開發(fā)而來,該技術(shù)是使發(fā)動機潤滑油中磨損的鐵磁性顆粒沉淀。最初分析鐵譜儀使用強磁場梯度從所使用的油樣品中分離磨損顆粒,用于隨后的顯微鏡檢查。自那時以來,已經(jīng)有許多不同的儀器被引入鐵譜分析,例如旋轉(zhuǎn)鐵譜,也是先分離磨粒,然后通過顯微鏡觀察。鐵譜技術(shù)的主要儀器是用于制備鐵譜圖的分析鐵譜儀。在顯微鏡載玻片的一...
  • 2024

    1-18

    評估儀器狀況和污染的最直接手段包括那些?

    油液中顆粒的分析,包括尺寸、數(shù)量和顆粒類型及其形態(tài),可作為評估幾乎任何類型的儀器狀況和污染的最直接的手段。當(dāng)機器異常磨損時,磨損顆粒的尺寸和數(shù)量均會增加。在柴油發(fā)動機中,當(dāng)磨損表面應(yīng)力由于負(fù)載和速度而變得過大時,就會產(chǎn)生較大的滑動磨損顆粒。斯派超公司特定的顆粒分析工具系統(tǒng),以LaserNet-Fines(LNF)系列為標(biāo)志,擴大了完整顆粒分析的范圍。該設(shè)備的分析工具箱能夠涵蓋到非常潔凈的油液分析應(yīng)用,如100毫升油中只有單個顆粒的航空航天液壓系統(tǒng),也可以擴展到1毫升油液中含百...
  • 2024

    1-11

    壓差法顆粒計數(shù)法工作原理

    FPQ具有約30,000個直徑為4um的孔的聚碳酸酯過濾器的注射器以恒定流速驅(qū)動3ml油液樣品。根據(jù)測量的相對于大氣壓的穿過濾膜的壓降,用于量化大于4um的每毫升高達(dá)百萬的顆粒的數(shù)量。相對于常規(guī)孔堵塞儀器,這一設(shè)備主要是通過改進(jìn)濾膜設(shè)計來實現(xiàn)的。這種新的正在申請zhuanli的雙動態(tài)設(shè)計將測量范圍提高了顆粒飽和率以上(x50).分析完成后,過濾的油液從FPQ傳遞到XRF設(shè)備。由于存在顆粒交換現(xiàn)象,F(xiàn)PQ和XRF在校準(zhǔn)方面密切相關(guān)。FPQ和XRF儀器使用一系列特殊的規(guī)則和校準(zhǔn),...
  • 2024

    1-11

    壓差技術(shù)與X射線熒光技術(shù)相結(jié)合,可分析機器故障的根本原因

    斯派超的這種分析系統(tǒng),將機器故障的根本原因分析是通過將兩步分析過程結(jié)合改進(jìn)在一起實現(xiàn)的,其包括:壓差技術(shù)與XRF技術(shù)。這個相對快速的系統(tǒng)可以篩選具有高顆粒計數(shù)的樣品,并對所得樣品過濾器進(jìn)行完整的13元素XRF分析。改進(jìn)的孔阻塞技術(shù)被稱為“壓差法顆粒計數(shù)法”或FPQ。FPQ具有約30,000個直徑為4um的孔的聚碳酸酯過濾器的注射器以恒定流速驅(qū)動3ml油液樣品。根據(jù)測量的相對于大氣壓的穿過濾膜的壓降,用于量化大于4um的每毫升高達(dá)百萬的顆粒的數(shù)量。相對于常規(guī)孔堵塞儀器,這一設(shè)備...
  • 2024

    1-9

    燃油嗅探儀還是有許多功能所在的

    燃油泄漏是一種常見的安全隱患,可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸和環(huán)境污染等嚴(yán)重后果。燃油嗅探儀是一種有效的工具,可用于及早發(fā)現(xiàn)和定位燃油泄漏,以便采取及時的措施。燃油嗅探儀基于氣體傳感技術(shù),通過檢測燃油揮發(fā)物的濃度來判斷是否存在泄漏。它通常由傳感器、信號處理器和報警系統(tǒng)組成。傳感器可以選擇性地感知燃油揮發(fā)物,信號處理器將傳感器的信號轉(zhuǎn)換為可讀的數(shù)據(jù),而報警系統(tǒng)則發(fā)出警報以提醒操作人員。燃油嗅探儀的一些功能:1、泄漏檢測:燃油嗅探儀主要功能之一是檢測燃油系統(tǒng)中的泄漏。它可以感知燃油揮發(fā)物的濃...
  • 2024

    1-5

    斯派超是如何通過X射線熒光技術(shù)進(jìn)行元素檢測的

    磨損顆粒的元素識別一般使用旋轉(zhuǎn)圓盤電極(RDE)或電感耦合等離子體(ICP)的原子發(fā)射光譜法進(jìn)行。然而這兩種技術(shù)不能夠檢測出大顆粒。因此人們已經(jīng)開發(fā)了其他輔助技術(shù)來幫助增加原子發(fā)射的大顆粒檢測能力。這些技術(shù)包括RotrodeFilterSpectroscopy(RFS)和酸解。這些輔助技術(shù)需要耗費大量時間并需要制備大量的特殊的樣品,并且在酸解時需使用危險化學(xué)品.XRF也是原子發(fā)射光譜,主要用于合金材料元素分析。在潤滑油檢測中,主要用于S、P、Cl等鹵族元素的檢測,受基質(zhì)效應(yīng)和...
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